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当百年经典遇上千年古城 三菱汽车徽派文化之旅

文章来源:红车网 作者:余志敏  时间:2017年09月19日 09:43:10  编辑:李彩虹

红网时刻9月17日讯(记者 余志敏)“五岳归来不看山,黄山归来不看岳”,黄山已经成为了安徽的一张名片,也为我们打开了触摸徽派文化前的第一扇窗。9月12日-15日,记者随同三菱汽车走进黄山徽州,驱车数百公里,分段驾驶广汽三菱及进口三菱旗下“一门三杰”2018款新帕杰罗、2018款欧蓝德、2018款劲炫新车,于不同路况中体验百年经典品牌的驾控,领略千年古徽州的神韵与魅力。

2018款帕杰罗。

工匠精神与千年文化的缠绕

行程第一天,我们抵达黄山,入住徽派建筑酒店-黄山雨润涵月楼。走进涵月楼,犹如走进一个庞大的徽州古村落,穿越徽州之大观园。这里粉墙黛瓦,微雕石刻,小桥流水,繁华绿韵,对于细节的雕琢和追求也许就是让徽派园林百年来经久不衰的根基所在。

不过,原本醉心于徽州的园林建筑的我,却因为接下来三菱中国执行副总经理杨龙在试驾说明会上的一番讲话,瞬间从美景中跳脱开来,不由自主地聚焦于品牌经典与产品本身,那一刹那,仿佛所有的美景与向往都只是“山猫”帕杰罗的背景,不再是主角。

“一门三杰”出发。

当然,既是文化之旅,还是要先来说说徽派文化艺术。

经典的延续,无论是徽派文化还是帕杰罗,在其背后都有着更深层次的力量作为支撑,傍水而生的新安理学巅峰---程朱理学在漫漫历史长河中将传统思想文化推向又一高峰,代表人物朱熹一句“江南双贤里,呈坎第一村”,便是将圣贤和第一村之美名都赋予了人杰地灵的徽州。

经过两个多小时的试驾,我们第一站来到位于黄山市徽州区北部的呈坎八卦村,被称之为中国“国之瑰宝”、“中国历代建筑艺术的博物馆”,遇见蛰居在这里传承百年文化的徽派高人,体验徽派四大文化艺术的传承。

徽州墨,“拈来轻、磨来清、嗅来馨、坚如玉、研无声、一点如漆,万载存真”,产于古徽州府。它是中国汉族制墨技艺中的珍品,距今已有一千多年的历史。制墨经点烟、和料、压磨、晾干、锉边、描金、包装等十一道工序精制而成。其中和料是徽墨最神秘的环节,至今都还在保密中。

徽州竹雕,传统“徽州四雕”之一。徽州竹雕一般以徽州盛产的毛竹为原料,以刀代笔,因材施艺,运用线刻、浅浮雕、深浮雕等工艺,雕出各种书画。

每一座牌坊都是故事。

歙砚是中国四大名砚之一,与甘肃洮砚、广东端砚、山西澄泥砚齐名。歙砚之所以受到文人骚客的把玩,成为一种身份的标志,是因为好的石材特别难寻。长久使用,砚上残墨陈垢,入水一濯即莹洁,焕然如新,被誉为“石冠群山”、“砚国名珠”。

撕纸书法,当天,中国撕纸书法艺术创始人、书法家,非物质文化遗产传承人和民间文化(工艺类)杰出传承人-蒋劲华先生的出现引发了现场的轰动,他带来了撕纸书法这一非遗文化传承绝技。承剪纸一脉,以手当剪融书法一炉,以撕代写,开撕纸一派,与时俱进。

无论是徽墨、竹雕、歙砚,乃至是撕纸书法,看似弹指一挥间的行云流水,却能够在这数百年间经历时间沧桑变幻后依然厚积薄发、屹立不倒,这正是对于一个事物潜心钻研,不忘初心的坚持所达成的成就。

帕杰罗深谙慎始与蛰伏之道,在呈坎八卦村感受徽派文化巅峰代表程朱理学的一脉相承,以“理”为源,在车型35年的历史中,修养、归返、并伸展上天赋予的越野本性,不迷失,不盲目扩张,纵然风云变化,仍不忘初心,一路坚持向前,针对自身细节进行不断的完善,将高人一筹之义发扬光大。

百年经典,深厚造车底蕴

棠樾牌坊群,位于安徽省歙县郑村镇棠樾村东大道上,为明清时期古徽州建筑艺术的代表作,是此行的第二站。棠樾的七连座牌坊群,每一座牌坊都有一个情感交织的动人故事。

而三菱作为日本第一辆汽车缔造者,在近百年的发展中,创造了不少领先世界的研发成果。随着汽车行业发展以及汽车赛事兴起,三菱的先驱技术及车型更通过参与国际拉力赛进一步发展,享誉世界。三菱就像个“偏执狂”,在从1967年开始的40多年里,执着于汽车拉力赛事,凭借Lancer EVO和Pajero等经典赛车,走出了一条辉煌的34座冠军奖杯的WRC和26次征战、12次夺冠的达喀尔之路。

参观牌坊群后,车队一行抵达新进开发的越野场地,进行越野路段试驾,我们驾驶2018款帕杰罗体验了水池路、砂石路连续弯道、排骨路、漂移弯、石头路、大驼峰等全路况驾驶,在这个场地内,2018款帕杰罗将高人一筹体现到极致。

是的,体现到极致。那样的路况下,前头的女记者会“晕”且“尖叫”,同车的媒体老司机试过一圈后居然满脸幸福地说:“很带劲!很过瘾!”

越过水坑和泥泞路面。

当记者驾驶着“山猫”帕杰罗,冲进60厘米深的深水坑中,却是毫无感觉轻轻松松妥妥开上岸时,还能有什么可怕的呢?“这个涉水性应该时同级别里头最好的。我开普拉多过50多厘米的水坑时,都吸了点水进去,不知道是为什么。”很多次参加大小汽车赛事并夺奖的专业女车手对记者说起她的“遭遇”与“疑惑”。

在45度的斜坡上,借助SS4-II系统,帕杰罗稳稳锁定,淡定开过那原本望而生畏的“墙壁”,如同壁虎从墙上滑过,那一刻,简直觉得自己就是带着超强装备的蜘蛛侠。

其实,无论是700mm深的水洼,还是45°的陡峭斜坡,帕杰罗都能轻松穿越,无往而不利,这也正是帕杰罗笑傲达喀尔赛场的有力法宝。

无论是历史悠久的棠樾牌坊群,还是呈坎八卦村传承下来的徽派文化,在时间的孕育于发酵之中,更加醇厚回味。

场地越野其实是小试牛刀,因为更多的用途和全面性才是本质所在。对于三菱品牌品牌来说,有着100年造车历史的三菱汽车,其深厚的造车底蕴和技术积淀是世界汽车史上不可磨灭的浓重一笔。

正是经过一整天的的试乘试驾以及徽派文化体验,记者充分领略到百年三菱蕴藏的深厚底蕴,以及对于极致的执着追求。同时也再一次轻松证明了2018款帕杰罗超强性能和全领域越野实力。

车队行驶在蜿蜒山路。

穿越黄山抵达太平湖

听说新的一天是要驾车穿越黄山时,内心是小兴奋的,因为会以为是异常险峻的山路。但事实并非如此——穿越黄山,其实是车在画中游,并没有特别险峻。不过,这也正好地将三菱汽车的另一面,舒适性和安全性体现得淋漓尽致。

远离现代城市喧嚣与浮躁,车队选择最原始的省道驱车前往太平湖,路程大约两小时,乘坐在2018款帕杰罗内,眼前的每一个风景,脚下的每一步路都那么的迷人,山路的蜿蜒就像是一同经历的有趣但不惊险的冒险,享受此刻,埋藏于心。

一路抵达太平湖,太平湖人文荟萃、历史悠久。湖畔曾发现距今7500万年的白恶纪恐龙蛋化石和新石器时代的众家山遗址,湖底“蕴藏”着千年古城——广阳城、“三里秦淮”——龙门街等一大批文物古迹。汉代窦子明在陵阳山修道、钓得白鱼升仙之说,引发了李白“杜鹃花开春已阑,归去陵阳钓鱼晚”的诗篇。后人追踪“屈原流放陵阳”至此,唐朝诗人李白、罗隐、杜荀鹤等人在此留有游踪,南宋理学家朱熹题辞石刻“秀荫”两字仍静卧在湖畔。

08款红色劲炫。

一直以来,强悍越野是帕杰罗的品牌定位,但是,经过所有的试驾,当新2018款新的产品到来时,你会发现,三菱已然将它定位为“进口高端全路况SUV”,它也从少数人的专利,到触手可及的乐趣,“高视野、高大空间、高舒适性、高安全、高性价比”,让2018款帕杰罗高人一筹。

是的,家庭使用,城市驾驶的全能性同样是该级别车型难得一见的,首屈一指的城市特性让2018款帕杰罗摆脱固有的越野形象定位,在这里迸发出了全新的活力。

车队前往太平湖的路上。

一门三杰,SUV全能高手

最后一天的返程,我们再次深入感受2018款帕杰罗、2018款欧蓝德、2018款劲炫的魅力所在。从太平湖皇冠假日酒店出发,媒体分组驾驶车辆自驾前往黄山屯溪机场或黄山高铁站,这段路程将体验到三菱家族SUV全系的高速驾驶。

作为进口高端全路况SUV的代表之作,2018款帕杰罗的越野能力早已有目共睹,这次的高速路段行驶在前一天城市道路的基础之上,进一步加深了大家对于它实力派城市家用的形象。轻松的驾驭感受,在铺装路面上游刃有余,V6发动机的平顺性以及浑厚动听的声音更是让驾乘人员感到了扎实的存在。集进口车型的高端品质与自身丰富的配置于一身,帕杰罗的静谧性同样出色,没有一丝一毫的异响,其整车的拼装质量实属上乘,而大七座的设计则可以乘坐更多的人,为多口之家出行创造了可能。

  作为全球最富盛名的SUV车型,帕杰罗也是三菱SUV中的“实力担当”,帕杰罗身上继承了三菱最尖端的造车技术,这种基因也深深烙印在了三菱全系SUV身上。当然越野早已是老生常谈,我们往往对帕杰罗在越野上的杰出成绩印象过深而将它的城市特性遗忘。实际上,无论是山路行驶还是公路驾驶,2018款凭借高大空间、高驾乘舒适性以及全新的容貌等特点,让2018款帕杰罗横跨城市、越野路段,切换自如。

总之,无论是2018款帕杰罗,还是2018款欧蓝德、2018款劲,“一门三杰”组成了三菱汽车在中国市场最专业的SUV“群像”,他们身上都散发着三菱品牌百年来对专业SUV的专注、对越野精神的倡导,以及“专业创造愉悦”的品牌理念,成为市场上最具魅力的汽车品牌之一。